第270章 收购或者合资
听完这几家公司的汇报,赵一突然有了一个想法,现在全国汽车行业发展的现状,除了神龙汽车公司一枝独秀外,国内其他汽车企业都混的不怎么样,甚至还不如前世好。
之前神龙汽车公司的主要市场还是在国外,国内由于神龙汽车公司的汽车价格太高,销量有限,但是也占据了很大比例的政府采购,让其他汽车企业少了这一部分收益。
短期内还好,长期来看,肯定会对他们的经营造成巨大的影响,到时候他们团结起来,针对神龙汽车公司,很有可能给神龙汽车公司带来不小的麻烦。
要知道,他们都是国企,甚至还是以前的大型国企,在政府层面都有一些能量,所以神龙汽车公司还需要处理好这方面的关系。
想到这里,赵一说道:“神龙汽车公司接下来将会将目光转向国内,这势必会对国内汽车企业带来巨大的冲击,这个问题我们必须要认真的去对待。
我国毕竟不是资本主义社会,不说维持国有资产,至少也要维持国内政治稳定,还是有必要的,尽量减少因为神龙汽车公司的发展策略而带来的负面影响。
想要解决这个问题,我认为有两个解决办法,第一个办法就是有神龙汽车公司收购国有汽车公司,特别是那些已经陷入经营困境的,避免这些企业员工下岗。
同时神龙汽车公司也可以获得一些低端汽车品牌,虽然这些品牌对神龙汽车公司来说可有可无,但是还是有一定的作用,具有一定的品牌知名度,比从头开始要省力很多。
恰逢今年将要大规模展开国企改革,神龙汽车公司要积极参与其中,接受一些不良资产,虽然看上去是吃亏了,但是对神龙汽车公司今后的发展很有帮助。
第二个办法就是给国内一些汽车企业提供技术支持,建立合资企业,帮助这些汽车企业进行现代化改造,打造具有一定竞争力的低端汽车品牌,提高他们的基础技术水平。
至于高端汽车品牌,就需要他们自己努力了,我相信神龙汽车公司在这方面应该是不虚他们的。
独木不成林,一花难成春,我不希望神龙汽车公司在这件事情上面带有情绪,只有将国内的汽车制造企业团结起来,我们的市场才会固若金汤。
很简单的一个例子,如果你们逼的那些汽车企业很难生存下去,势必会让他们引进国外品牌进来,通过合资的方式,打入国内市场,这对你们来说就是更加强力的竞争对手。
所以你们需要未雨绸缪,将这种可能性扼杀在摇篮里面,通过这些国内企业彻底占据低端市场,甚至还能够让他们冲出国门,和其他国家的汽车企业竞争。
而你们也能够将自己的精力专心到高端汽车领域,避免陷入混战之中,顾此失彼,最后反而落得一个被围殴的下场。
国内市场将来会很大,不是神龙汽车公司一家能够吃得下的,多方共存的局面不可能改变,这个时候正是加强国内其他汽车企业技术实力的时候。
即使我们倒时候吃亏点,也没有关系,只要不让国外品牌来国内大吃特吃就可以,争取让国内的汽车企业瓜分国内的汽车市场。”
既然赵一这么说了,神龙汽车公司总裁孙兆熙自然没有意见,之前只是努力发展国际市场,对国内市场的关注度不是很高,他们显然忽略了这方面的问题。
现在想要努力发展国内市场,就不得不面对这些问题。
不过孙兆熙还是倾向用第一种办法解决问题,反正是需要扩大产能的,而收购这些汽车企业,对神龙汽车公司利益最大,反正他们也不差这点钱。
“这个问题不仅仅是神龙汽车公司的问题,你们很多企业也需要考虑这个问题,这些问题将会是一个长期的问题,需要你们用自己的智慧处理好。”
其他企业听到赵一这句话,也都不由自主的点了点头,之前只知道一味的发展企业,对这些问题思考的很少,甚至赵一也有点忽略了这些问题。
好在他旗下的企业之前大部分都是将目光盯着海外,生产的产品大部分都是供应海外市场,让国内同行业具有一定的生存空间。
而且之前很多产品实行的是双轨制,让国企有他们的一套运作体系,而赵一旗下的企业又是另一套运作体系,两套体系干扰性不强。
现在不一样了,国企改革势必会打破双轨制的限制,让这些企业充分参与到市场竞争,那么和赵一旗下企业有竞争关系的国企,肯定是竞争不过他们的。
到时候好不容易出了笼子,就遇到了恶虎,这对国企改革来说是当头棒喝,到时候政府势必对赵一旗下的企业在国内的发展做出一些限制。
既然可能有如此局面,就必须要将它们化解掉,能够收购的就收购掉,不能够收购的就进行合资,发展成为自己的盟友,让出一些低端领域,这样才是最好的结果。
接下来是字节数据公司总裁曲恒阳作汇报,根据他的汇报,在1984年,字节数据公司在机械硬盘领域的份额不降反升,达到了惊人的95%的份额。
同时在闪存领域也是处于绝对垄断地位,维持在100%的市场占有率,他们设置的专利池,让竞争对手无力在这方面进行竞争。
机械硬盘市场占有率的提升,是因为这一年太多的企业进行信息化改造,而字节数据公司的硬盘产品就是他们的首选。
而且在个人电脑硬盘领域,字节数据公司也进行了一定的降价,以维持自己在个人数据存储市场上面的竞争力,不能让竞争对手继续蚕食自己的市场份额。
由于市场规模急速扩大,让字节数据公司全年营业额达到了600亿元,是去年销售额的3倍,净利润达到了180亿元,净利润率30%。
接下来是新慧能源公司的刘能做汇报,这家公司赵一关注度很低,特别是在1984年,几乎都没有去过一次,平时只是通过邮件往来。
虽然新慧能源公司的存在感很弱,但是他们在1984年却做出了很多成绩。
首先就是国内发电装机容量继续扩大,增加的容量规模和1983年的一样多,进一步巩固了自己在发电领域的地位。
为了跟上国内经济发展速度和国民生活水平的改善,新慧能源公司在接下来的几年时间内,都会以每年25%以上的规模,增加发电量。
一直到能够满足国内所有电能需求之后,才会慢下来。
这些只是新慧能源公司的基本业务,也是固定业务,另外在光伏发电方面也取得了不小的成绩,在青海、西藏和甘肃,完成了几个光伏发电场的建设,已经可以供应绿色能源了。
不仅如此,他们的光伏产品还出口到欧美等国,由于他们的光伏产品光能转化率是最高的,而且价格也相对合适,在出口这一块,发展速度很快。
与光伏发电设备出口一样发展很快的,就是他们的风力发电设备,这一块凭借技术优势,也是在国际上具有巨大的竞争力。
除此之外,还有他们的核电发电技术,已经完成了技术验证,只是还没有进行核电站建设,这需要获得国家的审批,要准备的工作很多,一时半会难于有实质性的结果。
但是他们还在核电领域继续深耕,期望能够研发出来更高的发电效率,更高的核燃料使用效率,以及安全性更加高的技术。
比较遗憾的是,原本定于1984年完成的潮汐发电实验厂,并没有如期完成,倒不是技术上面的问题,而是因为建设地区的台风干扰,造成工作延期。
总体来说,新慧能源公司在1984年里,取得了不错的成绩,全年营业额600亿元。
国内发电收入200亿元,智能电网设备采购200亿元,光伏发电设备和风力发电设备出口200亿元。
由于在1984年大规模投入火力发电厂的建设和光伏发电厂的建设,净利润只有10亿元,少得可怜。
这还没有算上赵一初期投资的几百亿元,只是当年的净利润,不是累计净利润。
这还是因为他们自建的光伏发电厂成本价很低,如果按照出口欧洲的价格算,至少要亏本100多亿元。
这种现象可能要持续几年,赵一对此早有心理准备,新慧能源公司如果不停下他们新增发电厂的脚步,未来的利润都不会很高。
不过一旦他们的新增发电厂的脚步停下了,就表示国内电力供应已经饱和了,那时候新慧能源公司仅仅从发电领域赚取的利益就会很恐怖,这是一项长远利益的生意。
接下来基石材料公司的闻省作汇报,根据他的汇报,基石材料公司全年营业额3000亿元,其中大头还是来自神龙汽车公司和星空动力公司的材料采购收入。
这部分收入随着1983年的暴涨之后,在1984年增长率并不高,主要是神龙汽车公司的汽车销售遇到了瓶颈,新增的大量营业额是来自基建材料的收入。
也就是建筑用特殊粘合菌和建筑用特种涂料,这两块业务随着高速公路网络的建设和香港房屋公司的新城开建,获得了不错的业务发展。
其他的就是来自于杂七杂八业务得收入,这一块也达到了200亿元的收入,像星际快车公司的飞机材料就归到这一块。
虽然在汽车材料方面的净利润率有所下降,但是在新式建筑材料方面利润率却很高,所以总体还是保持30%的净利润率,全年净利润为900亿元。
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之前神龙汽车公司的主要市场还是在国外,国内由于神龙汽车公司的汽车价格太高,销量有限,但是也占据了很大比例的政府采购,让其他汽车企业少了这一部分收益。
短期内还好,长期来看,肯定会对他们的经营造成巨大的影响,到时候他们团结起来,针对神龙汽车公司,很有可能给神龙汽车公司带来不小的麻烦。
要知道,他们都是国企,甚至还是以前的大型国企,在政府层面都有一些能量,所以神龙汽车公司还需要处理好这方面的关系。
想到这里,赵一说道:“神龙汽车公司接下来将会将目光转向国内,这势必会对国内汽车企业带来巨大的冲击,这个问题我们必须要认真的去对待。
我国毕竟不是资本主义社会,不说维持国有资产,至少也要维持国内政治稳定,还是有必要的,尽量减少因为神龙汽车公司的发展策略而带来的负面影响。
想要解决这个问题,我认为有两个解决办法,第一个办法就是有神龙汽车公司收购国有汽车公司,特别是那些已经陷入经营困境的,避免这些企业员工下岗。
同时神龙汽车公司也可以获得一些低端汽车品牌,虽然这些品牌对神龙汽车公司来说可有可无,但是还是有一定的作用,具有一定的品牌知名度,比从头开始要省力很多。
恰逢今年将要大规模展开国企改革,神龙汽车公司要积极参与其中,接受一些不良资产,虽然看上去是吃亏了,但是对神龙汽车公司今后的发展很有帮助。
第二个办法就是给国内一些汽车企业提供技术支持,建立合资企业,帮助这些汽车企业进行现代化改造,打造具有一定竞争力的低端汽车品牌,提高他们的基础技术水平。
至于高端汽车品牌,就需要他们自己努力了,我相信神龙汽车公司在这方面应该是不虚他们的。
独木不成林,一花难成春,我不希望神龙汽车公司在这件事情上面带有情绪,只有将国内的汽车制造企业团结起来,我们的市场才会固若金汤。
很简单的一个例子,如果你们逼的那些汽车企业很难生存下去,势必会让他们引进国外品牌进来,通过合资的方式,打入国内市场,这对你们来说就是更加强力的竞争对手。
所以你们需要未雨绸缪,将这种可能性扼杀在摇篮里面,通过这些国内企业彻底占据低端市场,甚至还能够让他们冲出国门,和其他国家的汽车企业竞争。
而你们也能够将自己的精力专心到高端汽车领域,避免陷入混战之中,顾此失彼,最后反而落得一个被围殴的下场。
国内市场将来会很大,不是神龙汽车公司一家能够吃得下的,多方共存的局面不可能改变,这个时候正是加强国内其他汽车企业技术实力的时候。
即使我们倒时候吃亏点,也没有关系,只要不让国外品牌来国内大吃特吃就可以,争取让国内的汽车企业瓜分国内的汽车市场。”
既然赵一这么说了,神龙汽车公司总裁孙兆熙自然没有意见,之前只是努力发展国际市场,对国内市场的关注度不是很高,他们显然忽略了这方面的问题。
现在想要努力发展国内市场,就不得不面对这些问题。
不过孙兆熙还是倾向用第一种办法解决问题,反正是需要扩大产能的,而收购这些汽车企业,对神龙汽车公司利益最大,反正他们也不差这点钱。
“这个问题不仅仅是神龙汽车公司的问题,你们很多企业也需要考虑这个问题,这些问题将会是一个长期的问题,需要你们用自己的智慧处理好。”
其他企业听到赵一这句话,也都不由自主的点了点头,之前只知道一味的发展企业,对这些问题思考的很少,甚至赵一也有点忽略了这些问题。
好在他旗下的企业之前大部分都是将目光盯着海外,生产的产品大部分都是供应海外市场,让国内同行业具有一定的生存空间。
而且之前很多产品实行的是双轨制,让国企有他们的一套运作体系,而赵一旗下的企业又是另一套运作体系,两套体系干扰性不强。
现在不一样了,国企改革势必会打破双轨制的限制,让这些企业充分参与到市场竞争,那么和赵一旗下企业有竞争关系的国企,肯定是竞争不过他们的。
到时候好不容易出了笼子,就遇到了恶虎,这对国企改革来说是当头棒喝,到时候政府势必对赵一旗下的企业在国内的发展做出一些限制。
既然可能有如此局面,就必须要将它们化解掉,能够收购的就收购掉,不能够收购的就进行合资,发展成为自己的盟友,让出一些低端领域,这样才是最好的结果。
接下来是字节数据公司总裁曲恒阳作汇报,根据他的汇报,在1984年,字节数据公司在机械硬盘领域的份额不降反升,达到了惊人的95%的份额。
同时在闪存领域也是处于绝对垄断地位,维持在100%的市场占有率,他们设置的专利池,让竞争对手无力在这方面进行竞争。
机械硬盘市场占有率的提升,是因为这一年太多的企业进行信息化改造,而字节数据公司的硬盘产品就是他们的首选。
而且在个人电脑硬盘领域,字节数据公司也进行了一定的降价,以维持自己在个人数据存储市场上面的竞争力,不能让竞争对手继续蚕食自己的市场份额。
由于市场规模急速扩大,让字节数据公司全年营业额达到了600亿元,是去年销售额的3倍,净利润达到了180亿元,净利润率30%。
接下来是新慧能源公司的刘能做汇报,这家公司赵一关注度很低,特别是在1984年,几乎都没有去过一次,平时只是通过邮件往来。
虽然新慧能源公司的存在感很弱,但是他们在1984年却做出了很多成绩。
首先就是国内发电装机容量继续扩大,增加的容量规模和1983年的一样多,进一步巩固了自己在发电领域的地位。
为了跟上国内经济发展速度和国民生活水平的改善,新慧能源公司在接下来的几年时间内,都会以每年25%以上的规模,增加发电量。
一直到能够满足国内所有电能需求之后,才会慢下来。
这些只是新慧能源公司的基本业务,也是固定业务,另外在光伏发电方面也取得了不小的成绩,在青海、西藏和甘肃,完成了几个光伏发电场的建设,已经可以供应绿色能源了。
不仅如此,他们的光伏产品还出口到欧美等国,由于他们的光伏产品光能转化率是最高的,而且价格也相对合适,在出口这一块,发展速度很快。
与光伏发电设备出口一样发展很快的,就是他们的风力发电设备,这一块凭借技术优势,也是在国际上具有巨大的竞争力。
除此之外,还有他们的核电发电技术,已经完成了技术验证,只是还没有进行核电站建设,这需要获得国家的审批,要准备的工作很多,一时半会难于有实质性的结果。
但是他们还在核电领域继续深耕,期望能够研发出来更高的发电效率,更高的核燃料使用效率,以及安全性更加高的技术。
比较遗憾的是,原本定于1984年完成的潮汐发电实验厂,并没有如期完成,倒不是技术上面的问题,而是因为建设地区的台风干扰,造成工作延期。
总体来说,新慧能源公司在1984年里,取得了不错的成绩,全年营业额600亿元。
国内发电收入200亿元,智能电网设备采购200亿元,光伏发电设备和风力发电设备出口200亿元。
由于在1984年大规模投入火力发电厂的建设和光伏发电厂的建设,净利润只有10亿元,少得可怜。
这还没有算上赵一初期投资的几百亿元,只是当年的净利润,不是累计净利润。
这还是因为他们自建的光伏发电厂成本价很低,如果按照出口欧洲的价格算,至少要亏本100多亿元。
这种现象可能要持续几年,赵一对此早有心理准备,新慧能源公司如果不停下他们新增发电厂的脚步,未来的利润都不会很高。
不过一旦他们的新增发电厂的脚步停下了,就表示国内电力供应已经饱和了,那时候新慧能源公司仅仅从发电领域赚取的利益就会很恐怖,这是一项长远利益的生意。
接下来基石材料公司的闻省作汇报,根据他的汇报,基石材料公司全年营业额3000亿元,其中大头还是来自神龙汽车公司和星空动力公司的材料采购收入。
这部分收入随着1983年的暴涨之后,在1984年增长率并不高,主要是神龙汽车公司的汽车销售遇到了瓶颈,新增的大量营业额是来自基建材料的收入。
也就是建筑用特殊粘合菌和建筑用特种涂料,这两块业务随着高速公路网络的建设和香港房屋公司的新城开建,获得了不错的业务发展。
其他的就是来自于杂七杂八业务得收入,这一块也达到了200亿元的收入,像星际快车公司的飞机材料就归到这一块。
虽然在汽车材料方面的净利润率有所下降,但是在新式建筑材料方面利润率却很高,所以总体还是保持30%的净利润率,全年净利润为900亿元。
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